cácGói JOJONhóm đã thành công nhận được đơn đặt hàng mẫu miếng dán bảo vệ khung xe đạp và sự chấp thuận của khách hàng chính là động lực mạnh mẽ nhất! Các mẫu hiện đã được đóng gói, gửi ngay cho khách hàng. Bộ phận sản xuất củaGói JOJOđã tiến hành kiểm tra hai lần để đảm bảo rằng mỗi màng bảo vệ có kích thước chính xác và độ bám dính ổn định, nhằm mục đích cho phép khách hàng Hà Lan trải nghiệm các sản phẩm chất lượng cao củaGói JOJOngay khi họ nhận được chúng.
Vậy miếng bảo vệ khung xe đạp có thể dán vào xe đạp ở vị trí nào?
Khu vực bảo vệ cốt lõi
Ống dưới và ống trên: Đây là những bộ phận dễ bị đá vụn, va đập và va đập nhất trong quá trình xử lý. Nên ưu tiên dán miếng dán bảo vệ.
Phuộc trước và sau: Mặt trước của phuộc trước và mặt trong của phuộc sau là khu vực có tần suất cao ma sát xích và va đập sỏi, cần được bảo vệ tập trung.
Ống yên sau: Khu vực gần kẹp yên dễ bị trầy xước khi điều chỉnh độ cao yên; dán bảo vệ được khuyến khích.
Khu vực kẹp phanh: Đối với xe đạp đường trường phanh đĩa, lớp sơn xung quanh kẹp phanh dễ bị mòn khi tháo hoặc lắp bánh xe nên cần tăng cường bảo vệ.
Các vị trí quan trọng khác
Mặt trong của phuộc trước: Ngăn chặn sự bắn dầu xích và tác động lên xích
Rớt phía sau: Khu vực xích chạy dễ bị vết ma sát
Ống khung ghế: Các điểm tiếp xúc trong quá trình xử lý và đỗ xe
Chân phuộc trước: Sát lốp, dễ bị sỏi va đập
Trước khi thi công, nên làm sạch hoàn toàn bề mặt khung bằng cồn nguyên chất 100% để đảm bảo không còn cặn dầu. Khi dán, bắt đầu từ một đầu, dùng chổi hoặc ngón tay ấn từ từ để bóp hết bọt khí bên trong và đảm bảo miếng dán bảo vệ được gắn hoàn toàn vào khung. Miếng dán bảo vệ sử dụng chất kết dính dành cho ô tô, không để lại cặn khi bóc ra và có thể tái sử dụng.
